В Ростове-на-Дону берутся за лифтовые шахты Ворошиловского моста после ЧП с обрушением стекла
13 июня на Ворошиловском мосту произошло то, что могло обернуться трагедией: стеклопакет одной из лифтовых шахт сорвался вниз с высоты примерно седьмого этажа. Под мостом в тот момент никого не оказалось - чистое везение. Грохот, по словам очевидцев, напоминал звук разбившегося автомобиля. Этот инцидент и стал отправной точкой для давно назревшего ремонта.
Что случилось и почему это важно
Лифтовые шахты - часть инфраструктуры, которую в повседневной городской жизни почти не замечают. До тех пор, пока что-нибудь не падает. Ворошиловский мост - один из ключевых переправочных узлов Ростова, ежедневно принимающий тысячи пешеходов и автомобилей. Обрушение остеклённой панели в оживлённой зоне - это не мелкая коммунальная неурядица, а реальная угроза безопасности.
Примечательно, что мост прошёл масштабную реконструкцию сравнительно недавно: работы велись в два этапа, был возведён дублирующий пролёт, старая часть разобрана и отстроена заново. Полностью обновлённый объект открыли в 2016 году. Прошло меньше десяти лет - и уже требуется серьёзное вмешательство. Это ставит вопрос о качестве эксплуатации и своевременности технического надзора.
Деньги выделены, тендер объявлен
На обследование и восстановление всех четырёх лифтовых шахт из городской казны направят 4 миллиона рублей. Дирекция по строительству транспортной инфраструктуры уже запустила конкурс на поиск подрядчика. Победитель должен будет:
- провести детальное техническое обследование конструкций всех шахт
- выполнить необходимые замеры
- изготовить новые стеклопакеты взамен повреждённых
- демонтировать старые конструкции и смонтировать новые
Срок жёсткий: все работы должны быть завершены до 25 августа. То есть у исполнителя - чуть больше двух месяцев с момента заключения контракта.
Что дальше
Пока ремонт не начат, вопрос о состоянии остальных трёх шахт остаётся открытым. Обследование должно показать, насколько системной оказалась проблема - или инцидент с упавшим стеклом был единичным дефектом. В любом случае городу придётся торопиться: лето в разгаре, пешеходный трафик на мосту максимальный, а риск повторения ЧП никуда не исчез.
